在連接器市場上，汽車連接器的占有率近五分之一，其競爭激烈度可見一斑。而隨著我國汽車市場的持續(xù)火爆，汽車連接器行業(yè)將會有很大的前景。然而，目前我國汽車連接器行業(yè)問題頗多，與發(fā)達(dá)國家還存在相當(dāng)大的差距，追趕乃至超越任重而道遠(yuǎn)。

　　1、專業(yè)廠家少、規(guī)模小、產(chǎn)品性能千差萬別

　　在我國從事汽車連接器生產(chǎn)的企業(yè)不足百家，數(shù)量相對較少。除三資企業(yè)外，我國汽車連接器的生產(chǎn)基本上一是專業(yè)廠家不多，二是生產(chǎn)規(guī)模不大，三是產(chǎn)品質(zhì)量 與世界知名品牌相比有一定差距。我國大多數(shù)汽車連接器廠商經(jīng)營多種產(chǎn)品，而專注于汽車連接器生產(chǎn)的企業(yè)很少，只有2家～3家。我國最大的汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)值為2.9億元，與國際上著名的汽車連接器廠商如AMP、Molex、FCI、Yazaki、Delphi、 Amphenol等每年數(shù)百億、數(shù)十億美元的收入相比較，兩者差距非常明顯。此外，由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)水平參差不齊和仿造產(chǎn)品較多，國內(nèi)產(chǎn)品在性能上 也是千差萬別。

　　2、服務(wù)意識、市場意識比較淡薄，亟待加強

　　在國產(chǎn)連接器與國外公司產(chǎn)品的差別比較時，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實。但同時，國內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識、市場意識也令人擔(dān)憂。有些企業(yè)連一個健全的網(wǎng)站 都沒有，找尋起來非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購買產(chǎn)品時服務(wù)態(tài)度好一點，而聽到暫時還不決 定購買時態(tài)度馬上變樣。還有一些企業(yè)對客戶要求很高，小訂單不愿接。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對服務(wù)和市場的淡薄意識有時讓人 很吃驚。

　　3、缺少參與整車設(shè)計，產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權(quán)

　　由于國內(nèi)整車廠大多以“洋”裝的形式出現(xiàn)，導(dǎo)致我國汽車連接器生產(chǎn)企業(yè)很難參與整車電氣線路的設(shè)計、開發(fā)，與整車廠溝通的機(jī)會很少，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品就很難獲 得自己的知識產(chǎn)權(quán)。在國產(chǎn)化和整車成本價格下降的驅(qū)動下，國內(nèi)企業(yè)參與配套時采取仿造是一種迫不得已的行為，被動配套是國內(nèi)汽車連接器廠普遍存在的一個現(xiàn)象。